Emilio González
9 años y aún no hay respuesta. Las familias de las 239 víctimas a bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines no pueden llorar hasta que se respondan sus muchas preguntas. Con la docuserie MH370 The Missing Airplane, Netflix trató de explicar cómo un avión podía desaparecer sin dejar rastro. Si los tres episodios solo sirven para exponer tres teorías potenciales, apoyadas o negadas por algunos de los familiares, la investigación finalmente podría reanudarse después de que se hayan encontrado nuevas pruebas.
MH370: el misterio sigue pendiente
Es uno de los mayores misterios de la aviación civil: ¿a dónde fue a parar el avión MH370 de Malaysia Airlines? ¿Qué pasó para que 9 años después de su terrible desaparición durante un vuelo que partía de Kuala Lumpur en Malasia con destino a Beijing en China, ningún elemento concreto nos permita explicarlo? Aunque este caso despierta curiosidad, las autoridades deben ante todo dar respuestas a los familiares de las víctimas. Como recordatorio, el 8 de marzo de 2014, 239 pasajeros desaparecieron en la naturaleza. Se han considerado muchas teorías, incluidas tres en la serie documental MH370 The Missing Plane en Netflix. Qué sumir a los suscriptores de la plataforma de streaming en este terrible asunto que tiene algo que perturbar. Y por una buena razón, muchos elementos permanecen hasta el día de hoy sin explicar, como inexplicables. Se piensa en particular en esta llamada hecha por uno de los pasajeros a su hija, llorando en el aeropuerto, después de que el avión fuera declarado desaparecido. ¿Cómo podían seguir sonando los teléfonos de ciertas personas presentes en el vuelo cuando los centros de control de tráfico aéreo de varios países no identificaron ninguna frecuencia?
Un experto en aeronáutica desmonta las teorías evocadas por Netflix
Dentro de la serie de Netflix se exponen tres teorías principales, «todas científicamente desmontables», según el especialista en seguridad aérea Xavier Tytelman entrevistado por Le Figaro. Según él, la primera, que explica que el piloto habría desviado voluntariamente (o bajo presión) su trayectoria mientras los rusos se habrían infiltrado en el cerebro del avión “sería una hipótesis sacada de una película”. Si cree que este compartimento está vigilado por los anfitriones y azafatas, también apunta a una inconsistencia en el escenario: “Para el periodista estadounidense, alguien entró en la bodega para modificar la trayectoria, determinada a partir del análisis de la frecuencia de la ola. Excepto que no podemos modificar la frecuencia de la onda. Eso es una tontería».
En cuanto a la teoría planteada por la periodista Florence de Changy, según la cual los estadounidenses usaron aviones AWACS para interferir la señal del avión, tampoco se sostiene, según el experto. La editora de Le Monde apoyó esta idea en el hecho de que su envío secreto a China no había sido escaneado con rayos X. Pensó que este paquete podría ser armas de alto vuelo que Estados Unidos, en competencia directa con China, no quería que el país para tener en su poder. «A veces, un objeto es demasiado grande para pasar por el escáner. Sucede todos los días. Pero existen otros métodos para comprobar lo que hay dentro, en particular mediante la participación de perros», especifica Xavier Tytelman para desmontar esta suposición.
Como beneficio adicional, para volver al papel potencial de los aviones AWACS, agrega que es posible «bloquear un radar, pero no podemos evitar que el avión envíe emisiones» antes de agregar: «Si queremos ‘Scramble’ un avión, hacemos ruido en la misma frecuencia que él para evitar que hable, pero no podemos cortar «el transmisor». Para este último, dos explicaciones siguen siendo viables y plausibles sobre la desaparición del vuelo MH370: el secuestro por parte de una persona dentro de la cabina. o el problema técnico que no se menciona en la docuserie de Netflix, especifica que pudo haber «un incendio y una descarga eléctrica» que podría causar despresurización. La despresurización habría extinguido el fuego y puesto a dormir a todos a bordo. El avión habría continuado en línea recta, como ha ocurrido en el pasado”, agrega. Sin embargo, esto no explica por qué no se encontraron escombros en el presunto lugar del accidente. Como recordatorio, 27 posibles piezas del avión fueron encontrados en el mar cerca de Reunión y la isla de Madagascar, pero las familias de las víctimas no creen que sean las del vuelo MH370, mientras que otros están convencidos de que fueron colocados aquí intencionalmente.
Nueva evidencia encontrada por Ocean Infinity, la investigación puede reanudarse
La investigación abierta por Malasia tras la desaparición del avión se cerró oficialmente en 2018. Continúa solo en España, dirigida por la sección de investigación de la gendarmería de transporte aéreo. Sin embargo, los investigadores luchan por obtener los datos solicitados por los servicios extranjeros, al menos rápidamente. Si entendiste, la investigación aún está paralizada, podría resurgir después de que la compañía estadounidense de robótica marina Ocean Infinity anunciara que había encontrado nuevas pruebas, según informó The Guardian.
A raíz de esta información, los familiares de los desaparecidos decidieron hacer un pedido al gobierno de Malasia para que dé su consentimiento para organizar nuevas búsquedas. Oliver Plunkett, director gerente de la compañía, no puede dar una fecha para la reapertura de la investigación pero le gustaría que se dé luz verde entre este verano o principios de 2024: «En este momento, no podemos decir con certeza cuándo se iniciarán nuevas investigaciones». la investigación se llevará a cabo, ya que las discusiones están en curso y aún queda mucho trabajo por hacer».