Porsche lanza una versión “básica” de su Taycan eléctrico por menos de 90.000 €

Obviamente, para crear un modelo más económico de comprar, Porsche tuvo que hacer algunas concesiones. Así, la nueva versión del Taycan carece de motor delantero, lo que le permite ganar algunas decenas de kilos y, por tanto, transformarlo en un modelo de tracción trasera.

La batería, fabricada por LG, alcanzará en este modelo una capacidad total de 79,2 kWh. También será posible optar por una opción que ofrezca una capacidad aumentada a 93,4 kWh. Si la primera versión permitirá al Porsche ofrecer una potencia de 326 CV, o incluso 408 CV temporalmente gracias a la función boost, la opción de 93,4 kWh corresponderá a 380 CV – 476 CV con el boost.

En ambos casos, el cambio de 0 a 100 km / h se puede lograr en tan solo 5,1 segundos. Los 400 m se filmarán en 13,7 segundos con la batería de 79,2 kWh, 13,5 segundos con la batería de 93,4 kWh.

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